以下是:汕頭市金平區(qū)井蓋質(zhì)量好發(fā)貨快的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
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井蓋發(fā)貨快供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、汕頭市、金平區(qū)、龍湖區(qū)、濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū)、澄海區(qū)、南澳縣等區(qū)域。
	
  
 
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球墨鑄鐵井蓋1947年英國H.Morrogh發(fā)現(xiàn)，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt%以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當殘余鎂量大于0.04wt%時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。有關(guān)球墨鑄鐵井蓋的使用歷史可以追溯到1668年巴黎郊區(qū)從塞納河至凡爾賽全場約21.14Km的輸水管線，300年的時光流逝，除部分管道和接頭維修更換外，主體至今仍在使用。我國球墨鑄鐵井蓋的現(xiàn)狀及前景我國的球墨鑄鐵井蓋行業(yè)起步于20世紀90年代初，在中國城鎮(zhèn)供水協(xié)的大力支持下發(fā)展迅猛，經(jīng)過近20年的實踐使用，其性、實用性已被供水行業(yè)普遍認可，2008年國內(nèi)年產(chǎn)量已達到220萬噸，是1990年的11倍。由于我國是一個水資源缺乏的，缺水城市為600多個，嚴重缺水城市為200多個，供水節(jié)水事業(yè)方興未艾，球墨鑄鐵井蓋有著廣闊的發(fā)展前景。

球墨鑄鐵井蓋是鑄鐵管的一種。質(zhì)量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級（球化率》80%），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵井蓋，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能良好，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，密封效果好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣，輸油等。球墨鑄鐵井蓋



球墨鑄鐵井蓋雖然國內(nèi)有3個標準，但3個標準均存在一定局限，均不能涵蓋現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關(guān)鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達到鑄鐵井蓋標準規(guī)定的36t的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材料的井蓋不僅要達到現(xiàn)有鑄鐵井蓋標準，而且應(yīng)超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標準EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于40t。根據(jù)標準GB/T23858-2009的標準要求。

球墨鑄鐵井蓋荷載能力可以分為以下幾種：其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。而某些廠家說過80噸車輛的參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。下面引國標要求：根據(jù)GB/T23858-2009檢查井蓋第4項規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：組：（選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。第二組：（選用B125類型）：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。球墨鑄鐵井蓋


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