精密管近期技術(shù)進(jìn)行改革，沒(méi)有做什么宣傳，不過(guò)正好我們的新技術(shù)也研究成功了?，F(xiàn)在產(chǎn)品終于可以成功用于油氣管道的運(yùn)輸了。大家都知道油氣管道的要求非常的高，不僅需要密封性好，還要不會(huì)生銹，并且有利于液體的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。以前我們?cè)谇皟蓚€(gè)特點(diǎn)都能夠滿(mǎn)足，但是適于長(zhǎng)途運(yùn)輸很難做到。所以經(jīng)過(guò)近一年的研究，終于攻破了這項(xiàng)難題。精密鋼管不同可以承受多種復(fù)雜的變形加工。一般的鋼管，在折疊了之后，就會(huì)在鋼管的表面，形成各種各樣的折線。

如果大家仔細(xì)觀察周?chē)慕ㄖ?，都有鋼管的存在。但是使用的鋼管是不同的。但是近幾年?lái)多數(shù)建筑物都選擇了精密管。因?yàn)榫芄軆?yōu)良的性能確實(shí)非常方便。比如說(shuō)自行車(chē)，過(guò)去的自行車(chē)騎著很笨重，現(xiàn)在的自行車(chē)騎起來(lái)輕巧方便。就是因?yàn)樽孕熊?chē)使用了精密管的原因。之所以會(huì)出現(xiàn)，這樣的一個(gè)變化。那完全是因?yàn)榫芄?。因?yàn)榫芄?，并不是?shí)心的鋼管。在鋼管的內(nèi)部，有著一部分中空的截面。這讓精密管，即是保留了，鋼管的各方面性能。同時(shí)也是減輕了，管道自身的重量。其次精密管，都是經(jīng)過(guò)了，出色的抗氧化處理。在精密管的表面，牢牢地吸附著，一層稀有金屬的鍍層。在這樣的情況下，即是自行車(chē)，經(jīng)常都會(huì)被雨淋。但管道自身，并不會(huì)輕易的生銹。 精密管行業(yè)也在緩慢進(jìn)行發(fā)展中，現(xiàn)在在緩慢發(fā)展中，精密管價(jià)格仍然在一高三低的進(jìn)行中，價(jià)格不穩(wěn)定已經(jīng)成為了家常便飯，就好像孩子的臉說(shuō)變就變，很多人都說(shuō)做精密管生意不好做了，都是非常辛苦的，市場(chǎng)上利空因素在逐漸的增多，嚴(yán)重地制約著經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行。在這種大背景之下，精密管市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了危急的時(shí)刻!

隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車(chē)用精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車(chē)的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車(chē)用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋（拔）無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。